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董扬:今年车市表现并不差 三大方面可圈可点_泛亚电竞平台
本文摘要:1-10月,乘用车累计销售193040万辆,同比增长102%,为今年首次负增长。中国汽车工业协会常务副会长董扬回答说,今年的汽车销售量比去年持平或更低,但实质上今年的发展并不粗俗,特别是新能源汽车、自主创新和自律品牌的发展,正在回顾从大变化的道路。

中国乘用车市场的销量已经下降了几个月,呈现出难以置信的疲劳状态,整体情况不容乐观。今年10月,国内乘用车共售出204.68万辆,同比上涨12.99%,倒数第四个月下跌,2012年初以来仅次于下跌幅度。

汽车行业

1-10月,乘用车累计销售1930.40万辆,同比增长1.02%,为今年首次负增长。尽管11月和12月的销售额还没有公布,但从现在的判别来看,全年汽车市场的销售额在20多年来首次完全决定了负增长。今年的汽车销售量比去年持平或者更低,很多人开始谴责汽车行业,但实际上这是现在的综合因素,不是汽车行业做错了什么,而是供给外部的问题,而是市场末端的多要素的变化。

汽车企业

中国汽车工业协会常务副会长董扬回答说,今年的汽车销售量比去年持平或更低,但实质上今年的发展并不粗俗,特别是新能源汽车、自主创新和自律品牌的发展,正在回顾从大变化的道路。12月8日,中国汽车工业协会常务副会长董阳在2018年中国汽车企业创意大会上说。他指出,中低收益下降,3-4线城市市场需求减弱,今年销售额急速增加。

另外,政策规制也发挥了一定的作用。董扬指出,中国汽车行业今年的发展本质上是可能的,表现不差,主要反映在三个方面。第一,新能源汽车市场发展良好,同时电池技术、电池设施不断完善。中汽协的数据显示,尽管整体车市下跌,新能源汽车的销售量逆流而上,成为寒冷冬天的暖流。

1-10月,新能源汽车累计销量超86万辆,同比增长75.6%,预计全年新能源汽车销量将超过110万辆。今后3~5年,中国的新能源汽车不仅在数量上,在质量上也成为世界第一,可以构筑。第二,自主创新很好。

汽车企业

目前,各大汽车企业在上汽、广汽、比亚迪、长安投入巨额资金和人力开展技术革新,与国际汽车企业的差距越来越大。第三,自律品牌企业势头良好,中国品牌分化,但回顾大变化的道路。


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